试驾 BMW iX1 ，你对该车型有哪些评价？ “30万，电动SUV”是现在不少中国消费者的购车需求，看销量特斯拉Model Y一骑绝尘，但并不影响消费者对其它车型的期待，尤其是传统汽车厂商豪华品牌… 有在關注BMW的網友們應該清楚，新世代X1早在去年就正式推出，油電共生的平台設定，也讓原廠代號U11的第三代X1，不僅有著傳統的然油動力，也有純電動力的進駐，而台灣總代理汎德為了區分產品間隔，汽油版本僅有18i、20i兩種動力，售價分別為194萬元、216萬元，iX1則為eDrive...(BMW 第1頁) 若要說到傳統豪華車廠當中，電動車最受市場歡迎的肯定非BMW莫屬，起初被其他同業所詬病的油電共生，反而成為它們在彎道超車的資本，畢竟買車除了價格、配備、動力之外，顏值也是大家非常在意的點，油電共生的其中一個好處就是可以讓油、電車款的長相沒有太大的差異，iX1就是最好例子。BMW電...(BMW 第1頁) 首先感謝大家對於2000公里行駛紀錄的迴響，特別在整理一下如果今天要去訂購這台車之前所需要的相關資訊，iX1是一台開起來爽度很不錯的車，即便有些設計上的小缺點，產品定位永遠不是大問題，關鍵是銷售和客戶之間的互動信任，也是這一篇撰文的重點。新車離開交車室前的側拍交車禮，標準是旅行...(BMW 第1頁)
